Com Neves, ônibus deverá ficar como está

Como sabemos, Rodrigo Neves foi eleito prefeito de Niterói. Eu votei nulo, pois os dois que ficaram para o segundo turno na verdade representaram a continuação de tudo aquilo que há na cidade durante mais de 20 anos. Exatamente, salvo raríssimas mudanças, como eu havia deixado, quando saí para morar em Salvador até 2008. Os nulos e brancos chegaram a superar p segundo colocado, Felipe Peixoto, representante da gestão que está por se encerrar.

Neves tem poucos projetos de mobilidade urbana. A construção de duas grandes vias para tentar desafogar o trânsito é a principal delas, além da conclusão do "mergulhão" (na verdade um mergulhinho de poucos metros), criado pela gestão encerrante. Mas as suas promessas não vão muito além disso.

Peixoto, seu concorrente de segundo turno também não tinha muitos projetos. Mas como continuador da gestão atual, pelo menos haveria uma esperança de executar as construções dos terminais, forçando o encurtamento de várias linhas, que deixariam o centro da cidade e fariam baldeações gratuitas por dentro dos novos terminais, diminuindo drasticamente o número de ônibus que entram no terminal João Goulart. Isso tudo pode estar indo pelo esgoto com a vitória anunciada.

É bem provável que o "magnífico" plano de mudanças no transporte coletivo niteroiense dê com os burros n'água já que pelo que se vê na prática, apenas o Terminal Largo da Batalha, com obras já em andamento, será construído; os carros de pisos baixos só serão colocados nas linhas que já eram refrigeradas, todas de apenas três empresas do consórcio TransNit, dispensando o consórcio TransOceanico de adquirir os seus; e as linhas continuarão engarrafando o Terminal João Goulart, já que a redução no trajeto de várias linhas, facilitada com a construção dos novos terminais, pelo jeito virou ideia descartada.

Isso tudo sem falar que nenhum dos candidatos se propôs a estimular a redução de automóveis nas ruas, preferindo projetos estéticos e bem visíveis para que possa chamar a atenção da população, fazendo uma melhoria de fachada que na prática nada resolve, perpetuando os problemas que insistem em se manter, por irresponsabilidade da própria população, educada a transformar o automóvel na extensão de seu corpo e em bandeira pelo direito de locomoção garantido por lei.

Com isso, não espero que haja mudanças no cenário atual, a não ser essa ridícula e ilícita pintura-padrão (leia-se uniforme da prefeitura) colocada nos ônibus, que caracteriza uma encampação enrustida e ilegal, onde a prefeitura brinca de ser dono dos veículos das empresas, ignorando as características da modalidade de concessão, verdadeira modalidade verificada na lei que gerencia o transporte municipal .

Busólogo irritado defende seu ponto de vista

Recebemos a seguinte mensagem nos comentários moderados de um outro site nosso. Ela parece bem irritada. Fiquei na dúvida se eu publicava ou não. Resolvi publicar. Mas a mensagem é de nível bem baixo. Pode chocar os menos preparados. Melhor engolir seco. 

O cara é um coitado, temos que ter pena dele. Vitoriosos não agem desta forma. Se preparem que lá vem chumbo. Para diferenciar, a mensagem estará em negrito.

O cidadão, que se mostra bem desequilibrado, assinou sem se identificar. Não temos ideia de quem é ele, até porque muitos agem desta forma. Se for descoberto, arcará com as consequências de sua irritabilidade.

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Atenção babacas

Não sei onde vocês estão com, a cabeça em criticar as novidades de ônibus que não param de aparecer. O novo sempre vem, sabiam?

Vocês são uma dupla de irmãos e seus amigos, muito metidos, querendo meter o pitaco achando que algo decidido por ESPECIALISTAS está errado. Que merda de "técnicos" vocês são? Querem se comparar com verdadeiros especialistas como Jaime Lerner e os prefeitos que pretendem melhorar o transporte? Eduardo Paes está errado. claro que NÃO! Ele sabe o que está fazendo, realizou estudos e chegou a conclusão que é isso aí, porra! Ponho a mão no fogo por Paes, ele é entendido.

Vocês alegam que a padronização vai confundir passageiro. Problema, eles que se virem. A bandeira digital existe para ser lida, eles que leem, ora! Adorei a padronização. Ônibus não foi feito para ser coloridinho, tem que ser assim mesmo, porra! A divisão por áreas foi decidida por que é a mais correta!

E lá vem vocês e seus amigos roubarem as minhas fotos para alterar pintura. O caralho, seu merdas! não adianta dizer que colocam crédito: NÃO QUERO VER MEU NOME ASSOCIADO A ESSA COLORIZAÇÃO DE VIADO, PORRA! Se não gostam da padronização, que é uma realidade PERMANENTE, se mudem para marte, lua sei lá! Vão se fuder, suas bichas! Apaguem as fotos!

Tenho o maior trabalho de fotografar os ônibus do novo sistema que é PERFEITO, pois foi inspirado no TRANSPORTE MAIS PERFEITO DO MUNDO, que é o de Curitiba, com aqueles ônibus lindos, sem aquelas cores espalhafatosas de viado. O transporte de lá está em crise? Quem disse? Absurdo! Você mora lá para dizer isso? Como um transporte PERFEITO pode estar em crise? NUNCA!!!

E quero ver todo mundo curitibanizado. O futuro é isso mesmo! BRT adoidado nas vias exclusiva. Lerner é sabio e criou o sistema perfeito. Que trem, metrô, VLT? BRT é a soluça, cara. Mais barato e mais eficiente. Já aproveita as estrada que já existem, ora.

Absurdo ter que fazer propaganda negativa de um sistema PERFEITO. Todo mundo está gostando, só vocês viadinhos que reclamam. Andaram no BRT? Pois eu andei e achei O MÁXIMO!  Feliz é a população que tem um transporte futurista como o BRT!

A padronização visual é a melhor coisa que inventaram. Deixa o ônibus com cara de ônibus não com cara de calhambeque de circo ou de carrinho da Barbie. É assim que tem que ser. Se não fosse bom, não estaria sendo adotado em todo o país. Se não gostam passem a curtir outro meio de transporte pois A EVOLUÇÃO CHEGOU PARA FICAR.

Desgravem todas as fotos minhas e de meus amigos que estejam em seus sites. Não ponha o nosso nome nessa lambança. A história do ônibus deve incluir a nova fase, com a divisão inteligente em consórcios, que SÓ MELHORA o transporte.

Parem de tratar casos isolados como acidentes e quebras de ônibus como regra. São casos isolados. No todo o transporte só melhora. Gosto de ônibus assim, é novidade, é organizado e as pessoas vão se acostumando. Ler bandeira digital não mata ninguém, porra.

Vocês, seus viados babacas, deixem a busologia carioca em paz e aceitem as novas regras. O passado já era e o novo é sempre melhor que o antigo. Vão tomar no cu e parem de encher o nosso saco.

Viva Lerner, viva Paes, viva o BRT e viva a busologia carioca. Rumo ao futuro sem olhar pra trás!!!

Vitória sempre! Derrota só para os babacas!

ASS: Um Busólogo Decente

A fantástica via de BRT

Era uma vez um arquiteto e político mágico que se sentia muito triste e sozinho. O sistema de ônibus criado por ele já não era mais a sua alegria em seu lugar. Um dia resolveu fazer algo para mudar isso.

Decidiu que as crianças de todo o mundo iriam ter acesso ao seu sistema de transporte. Ah, muitas crianças ficariam alegres em conhecer os meus BRTs! Resolveu arregaçar as mangas e pôs as mãos para trabalhar.

Primeiro, tinha que abastecer o seu castelo, completamente desarrumado pelos "cabritos" que invadiram seu lar. Recorreu a um bom senhor sueco que ajudou a trazer um monte de minhocas de aço gigantescas que iriam fazer a limpeza do castelo. Que maravilha, o arquiteto mágico ficou feliz!

O mágico saiu pelos cantos do reino mostrando a sua ideia e espalhando alegria por onde passava, como um mascate cheio de novidades que alegraram as crianças automaticamente. Como elas estavam felizes!

Minhocas e mais minhocas de aço, em valas criadas especialmente para elas, maravilhavam as crianças que não acreditavam ono que viam. Todos estavam felizes.

A história tem fim, mas ainda estamos longe dele. No momento, muitas crianças se encontram fascinadas pelas mágicas do simpático arquiteto. Muita coisa pode vir por aí nesta história mágica que tanto enche a fantasia de crianças pelo reino todo!